Утро не задалось с утра… То есть, это было одно из тех утр… Короче с утра я встал не стой ноги. Как только я это осознал – попытался вспомнить какая же нога была не той и какую ногу следует считать правильной, в следствие чего завис. Отвиснув, решил, что неплохо было бы привести себя в порядок, но из крана вместо воды почему то донеслось грозное шипение. Почистив зубы и умывшись водой из чайника, я с ужасом понял, что это была последняя вода в квартире. Данная ситуация слегка меня расстроила, от чего я сел на кресло, от чего, в свою очередь, лежавший на нем телевизионный пульт издал последний в своей жизни звук – “Хрясь!” и перестал существовать. Осознав, что проведу сегодняшнее утро без телевизора и кофе я впал в панику, из которой меня вывел противный сигнал будильника, оповестивший о необходимости ехать в универ. Нацепив первое, что попалось под руку и надев наушники, черной гадюкой вьющиеся от плеера я направился к лифту. У него меня поджидал сосед. “Привет”. “Хуй в пакет” – почему то пронеслось в голове и удивившись собственному настрою, я чуть не забыл ответить -”Привет” после чего натянуто улыбнулся. Батарейка в плеера села как раз на первом этаже. В мире существует много неожиданных событий: торнадо, тупая песня по радио, “смерть” батарейки в плеере, месячные… и если последние имеют хотя бы более-менее цикличный характер, то разрядка батарейки событие абсолютно непредсказуемое! Тяжело вздохнув, вытащил ненужные наушники и вышел на улицу. Было холодно и солнечно, невольно залюбовался на синее небо, которое бывает только при холодах и на птиц ..эх птицы хотел бы я уметь летать, как вы и… ПТИЦЫ!!! Мечты прервала какашка, упавшая на куртку и расползающаяся по всей ее поверхности… Снова лифт, снова квартира, опять ванная, кран… НЕТ! Воды НЕТ! Натянул зимнюю куртку и сбежал вниз не дожидаясь лифта. На остановке было полно народу и не было автобусов. Всегда злился что это именно так, а не наоборот. Как ехал в маршрутке лучше не рассказывать… Просто три наречия: душно, тесно, жарко. У дверей универа я появился во время фатального опоздания, что означает что войти сейчас уже хуже, чем не войти вообще. Поэтому я медленно побрел вниз по университетской, проходя мимо очередного строящегося здания я думал о смысле жизни, влиянии умерших батареек на нее и о грязи. Я совсем не удивился когда это произошло, наоборот это было бы логичным продолжением дня. Взмах крыла бабочки на юге Азии привел к созданию воздушного завихрения в центре Казани, следствием которого стало падение деревянной балки, оставленной незакрепленной каким то Джумшутом на 3м этаже строящегося здания, под которым я как раз проходил. После удара сначала было больно, потом тоже было больно, потом появилось новое чувство, то есть кроме боли я понял что падаю. Падал я лицом в грязь. Примерно такую же, о которой только что думал. Последнее что я помню это мощный “Хлюп” и собственную мысль – “Грязно”, потом я провалился в небытие… Когда я открыл глаза я уже лежал в кровати. Странно, но голова ныла, а не болела. Я вытащил одну ногу из под одеяла, но не попал в тапочку, сделав титаническую попытку сумел все таки встал. Понял, что утро началось как то неправильно и пошел в ванную, но вместо воды почему то донеслось грозное шипение…
Записи с меткой ‘рассказы’
Подруга рассказала про своего знакомого у которого в 18 лет есть своя фирма. Теперь хочет жениться. Ну и что? Ни капли зависти! Вот у меня была “фирма”, так фирма! Впрочем, обо всем подробнее.
Где-то в 14 лет я понял, что висеть на шеи у родителей больше нельзя, пора и самому зарабатывать хотя бы на карманные расходы. А что в стране творилось в то время? Правильно накопление капиталов прошло, начали появляться олигархи -> много богатых людей –> улучшение жизни у некоторых слоев населения и как результат появление большого количества дорогих автомобилей, читай иномарок. Мысль о заработке тут же появилась в моей голове, много автомобилей – нехватка запчастей. И я решил сделать своего рода замкнутый цикл, брать запчасти от автомобилей на наших дорогах, а потом их же им же и продавать. Проще говоря откручивал эмблемы, а потом продавал на рынке. После нескольких дней работы, я заметил что мысль посетила не меня одного. И вот на очередном “корпоративном собрании” было решено организовать фирму, с целью увеличения оборотов, а вместе с тем и прибыли. К делу мы подошли основательно, ведь слово “фирма” много к чему обязывало. Первым делом мы четко определили роли. Я был соучредителем, читай совладельцем дела, заодно совмещал роль финансиста. Работа велась круглосуточно. Были так называемые парт-тайм работники, ”ищейки” – люди которые искали поставщиков и новые места сбыта. Мы начали расширять поле нашей деятельности, а вместе с тем и рынки сбыта продукции. После значительного роста прибыли “фирмы” стало постоянным явлением проведение так называемых “корпоративов”, среди работников. Лучшие награждались, ставились отстающим в пример. Не обошлось и без “деловых встреч” с конкурирующими фирмами из других районов, в простонародье именуемы разборками. И “подписания деловых договором”, так же известные под названием разделение территорий влияния. Через некоторое время фирма наша разрослась и подмяла под себя несколько мелких конкурентов, мы стали значимыми людьми в сфере обеспечения тех центров автокомплетующими. Мне шел 15й год. Но увеличение нашей значимости не могло пройти безболезненно и незамеченным. Во-первых появились дезертиры, отступники и просто нечестные на руку сотрудники, которых мы исключали и наказывали. Вскоре нашей деятельностью начала интересовать налоговая служба и вместе с нею милиция. Противостоять правоохранительным органам мы оказались не в силе. Многих повязали, начались предательства. Работать становилось все опаснее и опаснее. И я решил выйти из “бизнеса”. Таково было время, все выходили из “теневой экономики”. Оставив свои обязанности хорошему знакомому я залег на дно в ожидании лучших времен. Что стало с фирмой? Насколько я знаю через пару месяцев был грандиозный обвал. Многих из “верхушки” прищучили, грозили сроками. И “фирма” умерла сама собой. Остались одиночки, но и они быстро ушли. Это уже была другая страна.
Но над моим рабочим столом до сих пор висит “мерседосовский” трелучник, как напоминание о том времени. Я жду… Я верю мое время еще придет.
На днях снова ехал в маршрутке. Конечная, но места уже все заняты, входит девушка. Другая душевно предлагает ей подсесть и двигается. Но надо сказать места совсем мало. Первая садится, а попа то свисает. Точнее не вся попа, а полужопие одно. Тут надо уточнить, что я сидел на задних сиденьях, а она на средних прямо передо мной. То есть я упирался в нее ногами. И вот картина маслом блин. Она постепенно сваливается, и я галантно подставляю коленку, причем не специально. Это потом я осознал, что выполняю роль табуретки или подставки под полужопие. А я всю сижу и понять не могу что это она так улыбается ехидно. Так мы и ехали, оба улыбались как дебилы(ну хуле приятно все таки ,да и девушка милая), то она съезжать начнет – я ногу двигаю, то я убираю – она двигается. А когда настала ее очередь выходить, я получил билетик с ее номером телефона! Так что как бы это банально не звучало, но знакомится в общественном транспорте реально. Дерзайте!
P.S.: А девушку кстати Светой зовут)
Да… трудно сейчас вспомнить когда в нашем городе появились “маршрутки”, но появившись, сразу стали элементом, частью города (несмотря на все гонения, угрозы и показательные рейды со стороны администрации и ГИБДД). И стало ясно, что маршрутка особый вид транспорта. И из транспортного средства для перевозки людей маршрутка (усилиями, а точнее наоборот бездействием, автопроизводителей, водителей и дорожных служб) превратилась в средство пыток. Но сегодня я хочу показать вам всю действительность с положительной стороны (или сквозь “розовые очки”).
Итак, каждый, кто часто пользуется маршруткой – знает, что это не просто камера размером несколько десятков кубометров и содержащая 2-(примерно бесконечность) человек, это целый мир или точнее будет сказать мирок. Со своими законами, традициями, обычаями, взглядами. И каждый пассажир невольно становиться жителем (гражданином) этого мирка. Но обо всем по порядку:
Прописка:
как и в любой мир, прежде чем стать его жителем надо попасть в него (прописаться). С маршруткой это выглядит так: на остановке, казалось бы все равны, но нет. В аутсайдерах старушки и люди с плохим зрениям (они не могут из далека разглядеть номер подъезжающей маршрутки и соответственно не могут оперативно подбежать к месту ее остановке (здесь следует уточнить, что место остановки маршрутки и остановка как таковая могут существенно различаться по местоположению, иногда на десятки метров). Некоторую фору имеют девушки, дети и как ни странно те же дедушки/бабушки (так как возгласы: “Ну куда прешь?! Пропусти ребенка/старушку/девушку.” Действуют на россиян очень эффективно). Но вот вы получили прописку, и ощущаете себя частью мирка. Первые несколько минут обычно царит тишина (насколько это возможно в российской машине на российских дорогах). А потом начинается игра (как я уже говорил в этом мирке есть свои законы и т.п. есть среди них и игры)
Игра№1. Передайте за проезд:
Участники: пассажиры, кондуктор (в редких случаях водитель, игра от этого становится интересней, но заметно экстримальней)
Цель игры: передать деньги за проезд, получить билет.
Игра начинается со слов кондуктора/водителя: “Передаем за проезд”. Самое главное в этой игре – отдать деньги, но не передать самому. В лидерах пассажиры самых дальних, задних сидений они начинают передачу, в аутсайдерах люди сидящие посередине, через них проходит основной денежный поток. Судья – кондуктор. Есть несколько уловок, например: начисто игнорировать просьбы передать за проезд, мол глухой я и толчков не чувствую. По окончанию игры, то есть когда у всех на руках есть билеты начинается следующая игра.
“Угадай счастливчика”
Цель: разбить номер билета пополам, посчитать сумму цифр двух получившихся чисел быстрее всех, по возможности предсказать сколько билетов до/после своего был счастливый, найти его и попробовать поменяться (если возможно). В этой игре преимущества имеют те у кого хорошо с арифметикой и ,обычно, люди сидящие рядом с кондуктором(им просто быстрее достаются билет). Как ни странно в эту игру играют ВСЕ и молодые студенты/школьники/дети и бизнесмены/художники/музыканты/алкоголики и старушки/люди в возрасте (разбил именно так, потому что этих людей легко выделить из толпы). Если в результате игры будет найден счастливчик, то вся маршрутка зайдется улюлюканьем, сразу поступят несколько предложений съесть счастливый билет, а самые находчивые предложат обменять/продать (для коллекции).
“Подсиди соседа”
Если вы попали в полную маршрутку, а мест вам не хватило(что учитывая интервалы их езды и количество пассажиров явление вполне нормальное). То для вас начинается игра под названием “Подсиди соседа”. Цель – вычислить какой из сидящих пассажиров выйдет на следующей остановке, пробиться к нему и раньше других стоящих занять свободное место. Самым шиком считается занять место прямо перед носом соседа и восседать после с невинным видом.
“Обгони(обчмыри) конкурента”
В эту игру играют всей маршруткой. Начиная с водителя и заканчивая пассажирами. То есть при виде чужой маршрутки водитель пытается ее обогнать, а пассажиры дружно его поддерживают улюлюканьем и показыванием в окно другой маршрутке факоф/языков/фигу.
На ряду с играми, в которых принимают участие все жители мирка под названием “маршрутка” есть игры в которые играют тоже все, но удовольствие обычно получают только кондуктор/водитель(полубожки)… Вот некоторые из них:
Фонтан
Проходит во время/после дождя. Цель – эффектно подъехать к остановке обрызгав максимальное количество людей.
Угадай место
Повсеместно известная игра. Цель подъехать к остановке открыть дверь и отъехать еще на пару метров, наблюдая как люди бегут за маршруткой. Эффект возрастает пропорционально количеству народа на остановке.
Зарядка
В этой игре главную роль играет кондуктор. Играется, только когда в маршрутке есть люди, которые едут стоя. С просьбой:”Присядьте на минутку там ДПС стоит” кондуктор обращается к стоячим людям. Потом наблюдает комплекс упражнений сели/встали. Проводится даже когда никаких ДПС нет.
Ну и под конец несколько известных приколов. Кондуктор заходит на конечной остановке в салон уже полной маршрутки, собирает со всехъ деньги и выходит с невозмутимым лицом. Вариант для водителя: на конечной сесть в салон, начать возмущаться по поводу отсутствия водителя и со словами:”Да я вас сам сейчас отвезу!” – сесть за руль и поехать.
Это, пожалуй все. Удачной вам дороги, свободных мест и адекватных водителей)
